文字:林淑慧

 

準時、舒適又安全,讓日本新幹線成為不少人赴日旅遊的首選交通工具,你知道新幹線是如何做到年平均誤點時間一列車只有30秒? 幾乎沒有搖晃不穩的感覺,以及開業以來零交通死亡事故的紀錄嗎? 

 

朝日電視台「これぞニッポン流」(Korezo Nippon Ryu)曾經為觀眾介紹過新幹線為世界各國讚嘆的秘密:

 

一、 以秒計算發車時間的列車長

 

(圖/commons.wikimedia

 

東海道新幹線一年運量達12萬車次,平均每3分鐘就有一車次發車,多年來卻維持平均誤點時間僅30秒的紀錄,其中的關鍵靈魂人物正是列車長。

 

當新幹線列車到站或離站時,列車長會以秒單位計數通告時刻,並利用公司所提供的懷錶來做時刻確認,他們仍使用指針式的懷錶,以便看出距離下一站所剩下的時間,再按照預定時間計算出最適當的行駛速度。

 

例如距離 100km 後的下一站,如果剩下 1 小時的話,那麼速度就要設定時速 100km;如果剩下 30 分鐘的話,那麼就要設定以時速 200 km 運行,以確保準時抵達。

 

像這樣在有限的時間內讓列車加速,在瞬間做出精準的速度計算,不僅僅是為了確保無延誤的運作,也是希望透過流暢的加速或減速的操作,讓乘客能有一段舒適的乘車時光。 

 

二、不到十分鐘完成列車清潔

 

要讓乘客舒適地搭乘新幹線,另一個關鍵人物是靠站後的清潔人員,他們必須在不到十分鐘的時間內,完成整列列車的清潔,讓列車再出發前往下一個旅程。

 

當列車門打開的瞬間,手上拿著電動吸塵器、垃圾袋的清掃員,立刻進入車內,迅速地清掃所有座席的灰塵,擦拭窗戶或餐桌的髒污,更換座席的頭部套布等…在不到十分鐘的時間內,將車廂內部打掃得乾乾淨淨,再向月台上的乘客深深一鞠躬,表示完成清潔任務。

 

三、 世界首創的道碴處理機 確保列車不脫軌

 

(圖/commons.wikimedia

 

開業超過50年的東海道新幹線,創下零交通死亡事故的紀錄,能夠做到這樣的安全保證,靠的是世界首創的道碴處理機,以及各項精細的檢測系統的支持。

 

在鐵路軌道下方,深約 1 公尺的地方埋設一種稱作「道碴」的碎石,其作用是把列車及軌道重量分散在路基上,因而能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音,可增加乘客的乘車舒適感;同時保持鐵軌的軌距不變,不致發生出軌事故。

因為新幹線每日都是以高速行駛,而在鐵軌附近的道碴碎石會因列車壓力而移位、減少,因此需要每日補充更換道碴碎石。

 

日本人為此發明了道碴處理機,日夜都在各鐵路軌道上補充更換道碴,以使鐵道常保穩定安全的狀態。

 

除了上述的關鍵之外,新幹線能讓世人讚嘆的秘密,還包括許多人員的敬業與各項軟硬體的協助,才得以造就新幹線的強大,下回赴日旅遊時,不妨向列車上的工作人員們報以微笑吧。

 

 

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